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近年來,“下沉市場”是創投圈的熱門詞匯。隨著線上獲客成本日益增高,一二線城市流量紅利基本枯竭。與此同時,小鎮人口購買力進一步解放,三四線為代表的下沉市場也正成為上升的風口。阿里、騰訊、京東、今日頭條等巨頭也紛紛將目光鎖定在下沉市場,拼多多、趣頭條的上市給資本市場打了強心劑,企業之間掀起的流量爭奪戰已是勢不可遏。


搭乘“下沉流量的順風車”也是很多品牌下沉的途徑之一,很有效果。目前來看,客運大交通媒體在三四線城市的影響力位居前列。很多汽車、游戲等品牌會在下沉市場選擇廣告投放的形式去觸及目標人群。

戶外媒體的發展很快,快速覆蓋了消費者的各種生活和出行場景。戶外媒體的線下場景價值是獨有的營銷價值。線上和線下兩大生活場景貫穿了消費者的日常,當消費者拿起手機時就到了線上,放下手機時就回到了線下。但線上的場景基本已被各大巨頭瓜分,看什么網站,看什么視頻,用什么外賣平臺,基本都已固化。


戶外媒體的線下場景價值,
對于線上巨頭來說非常重要

長途客運站是公路人流聚集的剛性入口,根據2019年中華人民共和國交通部公布數據公路客運占比74%是中國交通出行客運量最大的渠道。


公路客運站媒體環境具有傳播高效性,44分鐘半封閉空間場景,媒體觸達率高達27次,形成傳播閉環營銷,如此高頻次的觸媒率是其他戶外媒體所不能達到的。

在信息渠道相對單一的三四線城市,信息的流動主要依賴于龐大的人群流動,而公路是承擔這一流動的主要載體,公路在這些地區的高滲透率也提高了廣告信息的滲透率。汽車站是人群流動的起點和終點,是信息流動的源頭之一,這里的信息更容易依附人群的流動傳遞到更遠區域。

通過在半封閉空間內的廣告投放,提升品牌的曝光度,加深受眾的品牌記憶,結合線上及線下的活動安排,與受眾進行互動,拉近品牌與消費者的距離,與消費者的消費行為關聯,引導消費。


我國公路客運的目標人群是藍海市場中最具有消費力的“小鎮青年”群體,他們擁有更輕松的生活環境,更關注生活品質。

從“孔雀東南飛”到“烏鴉反哺”,在人口回流與城鎮化共同推進下,小鎮青年群體本身也變得豐富而壯大,三、四、五線城市、小鎮回流青年和小鎮本土青年交織融合,他們不再是趨同的“臉譜化”,反而趨于動態、立體、有生活氣息,他們是小鎮新青年。根據麥肯錫的有關預測,我國中產階層占比將大幅度提升,預計 2022 年達到 81%,成為中國消費升級的最主要力量;其中,三四線城市的中產階層將成為未來占比增長最快的群體,預計 2022 年達 40%。收入的提高有助于提高小鎮青年消費信心指數。種種跡象表明,小鎮新青年正在成為消費增長的新支點。他們數量龐大、生活成本低,工作穩定而且愿意接受超前消費,在貸款和融資租賃幫助下,他們比一線城市青年擁有更大的購買力。 

小鎮青年是大品牌們爭奪最后一片人口紅利,小鎮青年消費升級,進入品牌化消費。小鎮青年或許與北上廣青年還有差距。但在基礎消費上,已經從只追求低價商品,升級為追求高性價比的品牌。這是巨大的改變,對品牌來說,也是巨大的機會。

北京玖眾科技十年間深入全國下沉市場,了解全國低線城市消費主力“小鎮青年”群體,打造低線城市與一城市信息互通互聯共享信息中轉站。


玖眾科技作為全國智慧公路大交通生態服務商龍頭企業,運用全國大交通公路客運站建立下沉場景,目前廣告媒體網絡已經覆蓋全國23個省,5個自治區,4個直轄市,259座城市,簽約站點超1500個 ,擁有20000余臺數字媒體資源,日均客流達1724萬人次。玖眾科技全面助力品牌主下沉新增量市場拓展,深度觸達下沉市場超4億有效用戶,實現線上線下“所見即所得”一鍵式精準效果營銷,從而實現品牌與終端用戶的有效結合和優化升級,賦能企業高效集成和管理多渠道、多品牌、多觸點各類數據,助力品牌決策者獲得經營決策性的商業洞察,玖眾科技與品牌主共同譜曲中國下沉市場新篇章!
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